アジアと日本の平和と繁栄を目指す「日韓トンネル」を建設しよう
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KOREA TODAY

「日韓トンネルの夢 №10」~日韓トンネルを巡る、日韓両国の政治的動向(盧 泰愚)

2016年10月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 実現まで200年近くかかった英仏トンネル 英仏間をつないだ英仏ドーバー海峡トンネル建設は、1802年に構想が考案されて以来、1994年に歴史 …

「日韓トンネルの夢 №09」リニア・日韓トンネルによる日韓経済連帯へ(溝畑 宏)

2016年9月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 日本海側国土軸の形成を目指す決起大会 去る本年7月30日鳥取市において、「山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議」主催により、<日本海側国土軸 …

「日韓トンネルの夢 №08」~リニア新幹線の九州延伸-四国ルート案

2016年8月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会 1998年3月31日、橋本内閣において、第5次国土総合開発計画にあたる『21世紀の国土のグランドデ …

「日韓トンネルの夢 №07」~リニア新幹線の九州への延伸-山陰ルート案

2016年7月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 山陰縦貫・超高速鉄道整備推進市町村会議 リニア中央新幹線が、名古屋から大阪まで延伸されれば、品川から大阪までの所要時間は約67分となる。更に大 …

「日韓トンネルの夢 №06」~リニア新幹線大阪開業のインパクト(藤井 聡・竹中 平蔵)

2016年6月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 リニア新幹線大阪開業のインパクト 世界一の安全性を誇る新幹線に続き、世界初の超伝導リニア鉄道が、中央新幹線として着工された。2014年末、品川 …

「日韓トンネルの夢 №05」~夢のリニア新幹線と日韓トンネル(京谷 好泰・藤江 恂治)

2016年5月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 夢のリニア新幹線 時速603kmでギネス世界記録を達成した、リニアモーターカー最新車両「L0系」 2014年4月12日、安倍首相は、山梨県都留 …

「日韓トンネルの夢 №04」新幹線の夢の実現から日韓トンネルへ(野沢 太三)

2016年4月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 夢の超特急「新幹線」の開業 夢の超特急新幹線が、青函トンネルを通過して、2016年3月26日、北海道の大地を駆け抜ける。北海道の人達はこの日を …

「日韓トンネルの夢 №03」~青函、英仏海峡そして日韓トンネルへ(持田 豊)

2016年3月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 「ミスター海底トンネル」持田 豊 青函トンネルの地質委員会の顧問をつとめた佐々保雄は、共に技術面で大きな役割を担った持田豊に、夢をつなぐように …

「日韓トンネルの夢 №02」夢のバトンタッチ~青函トンネルをやった男(佐々 保雄)

2016年2月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚 青函トンネルをやった男(佐々 保雄) 1981年、登山家でもあった西堀栄三郎から、日本山岳会の会合の席で隣り合わせに座り、夢のバトンタッチを受 …

「日韓トンネルの夢 №01」 壮大な夢の始まり~弾丸列車構想から国際ハイウェイ構想(西堀栄三郎)へ

2016年1月号掲載「特別寄稿」日韓トンネル推進全国会議事務局長 大塚 正尚   2015年11月2日、3年半ぶりに安倍首相と朴クネ大統領との日韓首脳会談が開催された。両首脳が笑顔で握手するシーンは、多くの人達 …

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